Doprava a zvláště ta veřejná - to bylo jedním z nejvíce konfliktních témat mezi deseti kandidáty na pražského primátora v předvolební debatě Blesku Boj o Prahu. Zdeněk Hřib z Pirátů by zlevnil by jízdné MHD pro přespolní řidiče, kteří zaparkují své auto ještě před hranicemi Prahy. Na tom se s ním shodl Jakub Landovský z ČSSD, ale ten by navíc zavedl MHD zdarma pro Pražany, aby ulevil Praze od „motošpinavců“, tedy aut, která silně znečišťují ovzduší. Marta Semelová z KSČM by dokonce dala jízdné v pražské MHD všem, naopak například Ondřej Mirovský ze Strany Zelených by spíše dostal lidi z aut rozvojem kvalitní a rychlé veřejné dopravy. Podle Petra Stuchlíka za hnutí ANO, Bohuslava Sobotky z ODS a Jiřího Pospíšila za Spojené síly pro Prahu je MHD zdarma nesmysl, protože pak by městu chyběly čtyři miliardy například na stavbu metra D. Jan Čižinský z iniciativy Praha sobě by zase investoval do mobilního signálu v metru a celkové bezbariérovosti pražské MHD.
Doprava a zvláště ta veřejná - to bylo jedním z nejvíce konfliktních témat mezi deseti kandidáty na pražského primátora v předvolební debatě Blesku Boj o Prahu. Zdeněk Hřib z Pirátů by zlevnil by jízdné MHD pro přespolní řidiče, kteří zaparkují své auto ještě před hranicemi Prahy. Na tom se s ním shodl Jakub Landovský z ČSSD, ale ten by navíc zavedl MHD zdarma pro Pražany, aby ulevil Praze od „motošpinavců“, tedy aut, která silně znečišťují ovzduší. Marta Semelová z KSČM by dokonce dala jízdné v pražské MHD všem, naopak například Ondřej Mirovský ze Strany Zelených by spíše dostal lidi z aut rozvojem kvalitní a rychlé veřejné dopravy. Podle Petra Stuchlíka za hnutí ANO, Bohuslava Sobotky z ODS a Jiřího Pospíšila za Spojené síly pro Prahu je MHD zdarma nesmysl, protože pak by městu chyběly čtyři miliardy například na stavbu metra D. Jan Čižinský z iniciativy Praha sobě by zase investoval do mobilního signálu v metru a celkové bezbariérovosti pražské MHD.